1. HOME
  2. ヤマト・JAL国内線貨物専用機 2027年6月めどに運航終了 燃料高騰や円安で輸送コスト上昇

ヤマト・JAL国内線貨物専用機 2027年6月めどに運航終了 燃料高騰や円安で輸送コスト上昇

暮らし

2時間前

北九州空港と成田や那覇を結んでいる国内線の貨物専用機が、2027年6月をめどに運航を終えることになりました。

ヤマトグループとJALグループは、北九州と成田や那覇、新千歳との間を結んでいる貨物専用機の運航を2027年6月をめどに終了すると発表しました。




貨物専用機はトラックの輸送力が低下する2024年問題など物流環境の変化を受けて、サービス向上に向けた新たな輸送手段として2024年4月に運航を始めました。

以来、北九州空港の貨物取扱量は2年連続で過去最多となっていましたが、燃料高騰や円安で輸送コストが上昇し、当初の予測とは逆にトラックとの価格差が開いてしまったために運航終了が決定しました。

両グループは、輸送サービスを持続的に提供するには、旅客便の貨物室の活用など代替の輸送手段を一層活用するのが最善と判断したとしています。
北九州空港と成田や那覇を結んでいる国内線の貨物専用機が、2027年6月をめどに運航を終えることになりました。

ヤマトグループとJALグループは、北九州と成田や那覇、新千歳との間を結んでいる貨物専用機の運航を2027年6月をめどに終了すると発表しました。
貨物専用機はトラックの輸送力が低下する2024年問題など物流環境の変化を受けて、サービス向上に向けた新たな輸送手段として2024年4月に運航を始めました。

以来、北九州空港の貨物取扱量は2年連続で過去最多となっていましたが、燃料高騰や円安で輸送コストが上昇し、当初の予測とは逆にトラックとの価格差が開いてしまったために運航終了が決定しました。

両グループは、輸送サービスを持続的に提供するには、旅客便の貨物室の活用など代替の輸送手段を一層活用するのが最善と判断したとしています。

あなたにおすすめ

  1. HOME
  2. ヤマト・JAL国内線貨物専用機 2027年6月めどに運航終了 燃料高騰や円安で輸送コスト上昇